工程開(kāi)發(fā)是Italdesign的一項核心業(yè)務(wù)，工程師們每天努力將創(chuàng )意和可行性相結合，把產(chǎn)品從概念推向市場(chǎng)。
奧迪Q2的工程開(kāi)發(fā)就是由Italdesign負責完成的：從概念開(kāi)發(fā)到可行性和風(fēng)格研究；從表面的定義到上半車(chē)身和內部的開(kāi)發(fā) – 還處理空氣動(dòng)力學(xué)，空調和熱管理；從電氣和電子一體化到被動(dòng)和主動(dòng)安全，一直到虛擬和實(shí)體的測試和驗證，以及靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的車(chē)輛性能評估。
工程開(kāi)發(fā)從車(chē)輛總布置(軸距、輪距、主要外部和內部尺寸)的定義開(kāi)始，其代表了整個(gè)車(chē)輛開(kāi)發(fā)過(guò)程的首個(gè)技術(shù)輸入。起點(diǎn)是由動(dòng)力系統、底盤(pán)、機械部件以及通常由客戶(hù)提供的系統組成的平臺。
Italdesign的工程部門(mén)會(huì )與造型部門(mén)同時(shí)開(kāi)始工作。一旦完成草圖和效果圖，一個(gè)工程師團隊能同時(shí)對CAS表面進(jìn)行核查，以驗證技術(shù)可行性以及與整車(chē)開(kāi)發(fā)目標的一致性�？諝鈩�(dòng)力學(xué)仿真和風(fēng)洞測試用來(lái)優(yōu)化造型表面，以確�？諝鈩�(dòng)力學(xué)目標的實(shí)現。為了保證生產(chǎn)工廠(chǎng)的技術(shù)可行性，Italdesign會(huì )考慮生產(chǎn)限制和要求。工程與造型的整合，再加上信息和數據的同步交換和充分共享(公共數據庫)，使得開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本得以?xún)?yōu)化。
Italdesign會(huì )和客戶(hù)加工技術(shù)制造部門(mén)充分整合，以確保技術(shù)方案可行、可制造和可投產(chǎn)，并檢查生產(chǎn)工廠(chǎng)使用的生產(chǎn)方法和工具/設備的兼容性。不同部件的供應商會(huì )按照與客戶(hù)商定的車(chē)輛調度計劃進(jìn)行全面集成和管理。虛擬汽車(chē)會(huì )被實(shí)時(shí)持續地組裝和更新，通過(guò)使用DMU工具來(lái)校核整車(chē)幾何約束以及目標（間隙，間距，裝配，等…）是否實(shí)現。
關(guān)于Italdesign公司
Italdesign主要面向交通運輸工業(yè)，提供設計服務(wù)、工程規劃和生產(chǎn)制造，服務(wù)項目涵蓋測試和認證，在SOP以及全方面的商業(yè)模式設計方面提供協(xié)助。2017年，Italdesign開(kāi)拓了新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，面向世界所有OEM廠(chǎng)商，設計、研發(fā)和生產(chǎn)超級限量系列的車(chē)型。Italdesign 公司總部位于 Moncalieri，如今占地面積超過(guò)50000平方米，不僅集中了設計和工程部門(mén)，還擁有高水平的研發(fā)和試制中心。在公司快速發(fā)展的50年中，工程開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為Italdesign的一項核心業(yè)務(wù)，即打造出了眾多充滿(mǎn)未來(lái)感的概念車(chē)，同時(shí)也提供能夠被實(shí)現的整車(chē)開(kāi)發(fā)服務(wù)，期待未來(lái)的更多驚喜！
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